国产大飞机C919从首飞到完成试飞取证历时5年2个月

中国商飞8月1日正式宣布国产大飞机C919完成取证试飞也就是说，C919从首飞到完成试飞用了5年零2个月但C919仍需拿下型号合格证，生产许可证和适航证，才能在中国投入商业运营在国外投入商业运营，需要获得欧洲航空安全局和FAA的适航证

C919大型客机是中国研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，与国际航空市场上常见的空客320，波音737处于同一水平目前已完成项目论证，可行性论证，前期开发阶段，项目转入项目开发阶段

梳理C919的重要节点可以看到，2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日首飞成功，2022年5月14日，COMAC即将交付首个用户的首架C919飞机首飞试验顺利完成，2022年7月19日，6架国产大型客机C919试验飞机顺利完成全部试飞，2022年8月1日，COMAC宣布国产大飞机C919完成取证试飞。

C919重大节点事件。

C919，A320，B737—800均为160座客舱，机身长度约38m具体来说，空客A320NEO机身长37.57m，最多180个座位，最大航程6，900kmB737—800机身长39.5m，最大座位数189个C919有158—168个座位，最大座位数190个，航程4075—5555km

据媒体报道，7月1日，国航，东航，南航共购买292架空客A320NEO系列飞机，总价约372.57亿美元照此计算，单架空客A320NEO约为8.6亿元B737—800于1997年7月31日首飞，1998年4月22日交付商用单机价格约为6.7亿元与C919相比，单架价格约为6.53亿元，具有价格优势

C919距离商业运营还有多少步有专家表示，完成取证试飞是C919投入商业使用的前提条件之一COMAC的新型支线飞机ARJ21从首飞到完成试飞耗时6年零1个月根据ARJ21取证流程，2014年12月16日完成全部试飞后，2014年12月30日局方颁发型号合格证预计C919将于8—9月获得型号合格证但是需要取得飞机的生产许可证和适航证，适航取证全部结束理论上可以在认证当天进行商业运营COMAC相关人士表示，预计9月19日完成首次交付，这是C919一个特殊的日子