从20.28万降到15.09万，升级后却卖不动，最可怜的合资SUV

我觉得国产车现在确实发展得很不错,市场占有率也越来越高了。不过韩系车、法系车和美系车在国内的销量也还不错吧?虽然没有以前那么火爆了,但也还是有一定的市场份额的。就拿我最熟悉的韩系车来说吧,我觉得它们的车型设计还是很不错的,尤其是一些运动型的车型,线条很流畅好看。不过确实,有些车型的销量现在有点低迷了,比如北京现代的胜达。

几年前胜达可是很火爆的一款车型,和丰田的汉兰达一样,很多人都很喜欢。如今为了销量，价格从20.28万降到15.09万，现在虽然销量下滑了,但我觉得只要产品力够强,通过一些营销手段,加上合理的定价,应该还是可以重新获得消费者的青睐的。

首先，我感觉这车的设计真是太拉风了!你看它那硬朗的线条,加上霸气的大尺寸,整个车身就有一种与众不同的气场。网友们说它有点像"揽胜",我觉得这个比喻还挺贴切的。尤其是那前脸,H型大灯组和网状进气格栅的设计超级拉风,让人一眼就能认出来。

不过这车到底有多大呢?虽然现在还没有确切的尺寸数据,但我估计国产版的胜达肯定会比海外版加长一些。毕竟在国内,中型SUV的主流尺寸都在4.9米车长、2.9米轴距左右。海外版的尺寸显然是不太够用的,所以加长是板上钉钉的事。空间方面应该不用太担心了。

车头和车侧的设计我都挺喜欢的,很有个性,看着就让人有面子。可就是到了车尾,我感觉设计师好像有点"力不从心"的感觉。整个车尾看着就是一个"平板",从侧面看根本没什么立体感。再看那尾灯,虽然H型的造型还不错,但位置有点太低了,让重心看着就是偏下。另外单边的排气布局也有点别扭。不知道国产版上市时,现代会不会在这方面做些改动。

不过车内的设计就没什么可挑剔的了。我猜设计师可能是觉得,既然外观已经这么个性了,那车内就走一个相对简约的路线。所以中控台就采用了现在比较流行的双联屏设计,线条也是以直线为主,营造出一种硬朗的氛围。做工和用料的水准,比现款要高不少,这一点值得表扬。

唯一让我有点遗憾的,就是这双联屏的素质似乎一般般。屏幕的黑边有点明显,再加上空调面板改为触控式的,操作起来体验如何也是一个未知数。不过总的来说,内饰的质感是有所提升的。

至于配置方面,现在还无从得知国产版会有哪些亮点。不过从海外版的配置来看,再加上现代对国内市场越来越重视的态度,我相信胜达的配置绝对不会让人失望。重点是看中低配车型能不能给我们一些惊喜,如果在价格有优势的同时,配置又能超过同级别的竞品,那胜达的竞争力自然就会大大提高了。

另外,现在国内在售的胜达是标配6座布局。不知道新车型会不会继续保留这一设置。如果尺寸能做到和途昂那个级别,再加上第三排座椅的话,那它的实用性就更高了,对家用消费者的吸引力也会更大。