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汉DM-i荣耀版降价增配,16.98万起打造最强性价比轿车

来源:易车网  时间:2024-05-26 01:14  阅读量:5945   

我自己是非常喜欢自驾的,因为特别享受能够把手机、电脑全部抛开,我就专注于我眼前的方向盘和视野,从大自然里获取能量的过程。

最近开了一台2024款比亚迪汉DM-i荣耀版,这个系列是25万左右平均售价的国产车,虽然之前在B和C级都做过连续销冠,但是都2024年了,他还能打吗?

从我的感受看来,我觉得这两年他是做了一些与时俱进的改变和进步的。对于汉DM-i荣耀版的乘坐感受,还是很舒服的,毕竟轴距快3米,在二排的时候膝部空间很足够,头部空间也还行,地板基本纯平,后排的质感用料也很在线。

之前汉系列的车,驾驶和乘坐完全是两种截然不同的体验。这台车坐起来很舒服,但开起来整副的悬架感觉调的很软,包括前弹簧也相对较软,四向支撑性不算很足。但从2023款以后,整个汉家族都升级了,底盘是部分铝合金的悬挂,包括现在大家很关心的云辇C智能底盘系统也在现在的荣耀版的四驱系统上面搭载的;即使是121公里的纯电续航两驱版本,也是有FSD可变阻尼的悬架系统。

对于FSD可变阻尼悬挂的感受,在高速过减速带的时候,我觉得它整个弹簧的本质来说还是略有些软。但是在高速过弯的时候,减震器的阻尼立刻就显现了出来,现在这个版本就要好上了不少,不晃也不觉得虚了。

当然,毕竟没有换上新的平台,像转弯半径比较大这种硬伤就没有办法去解决。

总体而言,试驾下来我觉得底盘悬挂有提升,而且提升的还挺明显。虽然这次没机会试驾高配,但我还挺期待云辇C的四驱版本的,它底盘质感肯定比这个更舒服,驾驶体验更好!那综合总结来说就是提升的挺明显的,它已经是在换代以前能做到底盘加码的最大诚意了。

编辑:沐瑶

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