3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,以为13.98万元起的指导价,并特别推出12万元起超值购销售政策。?
年初,一张电车向油车宣战的海报,将原本就已熊熊燃烧的价格战烈火,再度腾空。但与炮火连天的10万级车不同,15万及以上的B级中高级车,降价举措却相对保守,价格依旧停留在传统价位区间,究其原因自主品牌在该品类的基本盘尚未稳固,合资品牌依旧对这块“自留地”保有统治力。但合资品牌的安逸并不等同与没有危机,在充满变数的市场竞争中,唯有主动出击才能占有先机。
第十一代索纳塔的上市,是对原有的中高级轿车价格体系的一次重新锚定,并将打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈,把原本跃跃欲试的价格战正式推向新高潮。而与此同时,以北京现代所代表的合资品牌,也吹响了反击的号角。
虽然此次第十一代 索纳塔为争夺市场定价权,给出了一个前所未有的指导价,但也并不意味着它没有高溢价的能力。正所谓“配置可以模仿,但大厂原生品质无法复制!”作为全球TOP3现代汽车旗下的旗舰级产品,“高品质、高可靠性、高耐久性”是印刻在索纳塔血脉里的基因,历经38年时间验证,11代产品不断进化,如今这款经典产品已经赢得了全球千万消费者的信赖。
而与此同时,在现代汽车的全球造车体系下,第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计,使用全球统一数据、模具和相关标准开发,在全球统一的供应链体系支持下,最大化地摊薄了bom成本,以此推动包括造型焕新、全系标配8AT、搭载最多27项ADAS功能在内的46项产品升级。真正实现了“调价不降质,配置再升级”的产品目标。
索纳塔不仅是合资品牌在B级市场中一块经典招牌,也是北京现代在价格战、价值战竞争中的重要底牌。而第十一代 索纳塔的价值跃升,势必会助推市场对B级轿?、乃至燃油车市场的关注!
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