有想法！量产版雷诺5E-Tech发布，设计大胆，配多连杆后悬架

雷诺全电动复古掀背车雷诺5 E-Tech量产版车型终于发布。这款车和2021年亮相的概念车非常接近。雷诺表示，量产车的设计与概念车的设计有 95%相同。

新车5 E-Tech是雷诺第一款完全基于其全新AmpR Small平台的车型。轴距2540mm，重量不到1500kg。这款车的设计走复古路线，但是给人一种大胆热情的感觉。车身比例独特。短而矮的车身。上有悬浮式的车顶，侧面还有饱满的曲面。看着让人想起结实的小胖墩。

轮毂是低风阻式的设计。车身遍布数字5的元素。前翼子板有，前灯和尾灯也有。

尾部看起来也挺漂亮的。掀背式的尾门配了贯穿式的灯带连接左右尾灯。灯带有一个醒目的数字5，辨识度相当强烈。

前脸是封闭式的设计，前灯的设计充满新鲜感。日行灯展示出层叠式的点亮效果，还配了断点式的设计将左右大灯连接。看起来有俏皮的感觉。下方有四四方方的车灯看起来是前雾灯。方形的灯体，做出了凸显的效果。还带有数字5。独特而有立体感。可以看出，这是向1972年至1985年产的雷诺5车型致敬的产品。

引擎盖左侧有一个光滑的黑色面板。司机接近车辆的时候，面板会显示电池电量。这是对老的汽油版雷诺5上的通风口的致敬。

内饰设计也很有意思。内饰是以司机为中心的设计。采用了10英寸仪表和 10.1 英寸中控屏幕的搭配。出风口是方形的设计，四角做了包边处理。看起来非常醒目。副驾前方的仪表台采用了分段式的撞色。看起来挺活泼的。

动力方面，雷诺5 E-Tech上的是单电机动力系统，均为前驱动力。提供三种动力选项。分别是148马力，121马力和94马力。即使是最大功率的版本，看起来也不足以让人肾上腺激素飙升。但是要在巴黎繁忙的横街窄巷上穿梭，这样的动力已经足够。电池容量最大去到52kWh，最大续航里程为400km。满足城市驾驶并没有难度。直流快速充电能力将高达100 kW。而且支持11kW外放电。

从动力和续航里程可以看出，这款车是一款走务实路线的实惠经济小车。让人意外的是雷诺5 E-Tech配了多连杆后悬架。这在雷诺车型是比较少见的。

雷诺5 E-Tech这款车的设计亮眼。作为一款致敬经典车型雷诺5的纯电车型，雷诺5 E-Tech有熟悉的元素，但是又做出了独特感和新鲜感。毫无疑问，新车会在欧洲市场上市。欧洲市场的定价大约为25,000欧元，折合人民币大约是19.5万元。这款车进入中国市场的几率并不大。如果在中国上市，你觉得定价多少会大卖？