35.59万起，外观更运动，配置优化，购车门槛再降低

雷克萨斯最近发布的RZ 300e车型，是一款中型纯电SUV。这款新车的发布不仅降低了RZ车型的购车门槛，而且丰富了产品选项，共有两个配置，指导价区间为35.59-37.99万。这个价格区间内，无疑会为更多消费者提供更多的选择空间。

在新车的前脸设计上，雷克萨斯延续了家族式纺锤式格栅的经典设计。前脸中央的明显凸起的平直线条，使整体外观更显厚重。大灯组内部熏黑设计增加了辨识度，形成强烈的运动感。与两侧大灯相连接的设计进一步增加了车头的视觉宽度，为整体外观注入了一些时尚元素。

车身侧面呈现出多重腰线，创造出层次感十足的视觉效果。轮眉采用黑色设计，为整车注入了一些运动氛围。新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距达到2850mm，几乎可以与丰田霸道相媲美，为乘客提供了更加宽敞的空间。

尾部设计同样别具匠心，车顶配备了分体式尾翼造型，中间是微翘的小鸭尾设计，与贯穿式尾灯组相得益彰。下方的保险杠采用了大面积包裹的黑色扩展套件，使整体造型更显得饱满和动感。

内饰设计相对较为保守，保留了传统燃油车的设计元素。三幅式方向盘、旋钮式换挡机构，以及7英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控车机屏幕，为驾驶者提供了一系列功能，包括GPS导航、蓝牙连接、CarPlay、CarLife、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统等。为了满足不同消费者的需求，雷克萨斯还推出了多个选装套装，如“驾控乐享套装”、“科技智享A套装”和“科技智享B套装”。

在动力方面，RZ 300e采用前驱单电机布局，搭载前e-Axle驱动单元。永磁同步电机最大功率为204马力，最大扭矩为266.3牛·米。其性能表现不俗，最高车速可达160km/h，官方百公里加速时间为7.8秒，百公里耗电量为11.7kWh。在CLTC工况下，纯电续航里程可达614公里。

雷克萨斯RZ 300e作为中型纯电SUV，在外观设计、内饰配置和动力性能方面都进行了全方位的升级。并且，新车的发布降低了购车门槛，将更多高品质的电动出行体验带给了消费者。

随着雷克萨斯RZ 300e的发布，这款中型纯电SUV不仅在外观设计上焕发出全新的时尚氛围，更在配置和动力性能方面进行了优化。相较于之前的RZ车型，新车以35.59-37.99万的指导价进一步降低购车门槛，为更多潜在消费者提供更具吸引力的选择。

新车的前脸设计延续了雷克萨斯家族的纺锤式格栅，但在细节上进行了微调，使整体外观更富时尚感。前灯组的熏黑设计与明显凸起的线条相得益彰，呈现出动感十足的视觉效果。这种大胆的前脸设计为RZ 300e注入了独特的品牌标志，使其在同级别车型中脱颖而出。

车身侧面采用多重腰线设计，搭配黑色轮眉，使整车外观更显运动氛围。尺寸方面，长宽高分别为4805/1895/1635mm，而轴距更是达到2850mm，为乘客提供了宽敞舒适的空间。这使得新车不仅具备了时尚外观，还能提供出色的乘坐体验。

尾部设计同样别致，分体式尾翼造型和微翘的小鸭尾设计为整车增色不少。贯穿式尾灯组以及底部的黑色扩展套件进一步突显了运动感和动感。整体而言，RZ 300e的外观设计不仅时尚大气，还充满了力量感，吸引着广大消费者的目光。

在内饰方面，雷克萨斯RZ 300e延续了燃油车的传统设计元素，保留了三幅式方向盘、旋钮式换挡机构等元素。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的运用使驾驶者可以轻松获取车辆信息，并享受到多项智能科技的便利。雷克萨斯为新车推出了多种选装套装，以满足不同消费者对配置的个性需求。

RZ 300e的动力系统同样令人期待。前驱单电机布局和前e-Axle驱动单元的应用，使得永磁同步电机最大功率达到204马力，最大扭矩为266.3牛·米。其在百公里加速时间、百公里耗电量和续航里程等方面均表现出色，为用户提供了卓越的电动驾驶体验。

雷克萨斯RZ 300e的问世不仅使中型纯电SUV市场更加丰富多彩，更为广大消费者提供了更优质、更实惠的电动出行选择。随着购车门槛的降低和配置优化，这款车型必将在市场上掀起一阵新的潮流。

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