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哈弗猛龙竞争力分析:四驱+后差速锁靠性价比打动消费者

来源:易车网  时间:2023-10-27 23:19  阅读量:14112   

最近一段时间,国内新能源市场持续升温,很多新能源车也都有不错的销量表现,对于目前的新能源热,除了车型价格持续走低之外,油价处于高位也是重要的因素。10月10日24时,国内油价正式下调,但北京的92号汽油价格依然达到8.36元/升。在油价下调的同一天,长城哈弗猛龙正式上市,官方售价16.58~18.38万元,与小猫之前预测的起步价格完全相同。

长城是国内自主车企的主力军,也曾经是SUV市场的销量领跑者,最近两年,受到多方面因素影响,它在销量上出现了缓慢增长,但借助较强的体系竞争力和多款新能源车型的推出,长城汽车的销量正在稳步提升中。车企公布的官方数据显示,长城汽车今年9月销量121632辆,同比增长29.8%,1~9月累计销量864045辆,以目前的势头来看,它在2023年的总销量可以超过120万辆。

刚刚上市的猛龙,是哈弗品牌新能源阵营的新车型,从车身尺寸来看,它是一款介于中型SUV与紧凑SUV之间的车型,车身长度4800mm,轴距为2738mm,与哈弗H6完成相同,比哈弗二代大狗和枭龙MAX略小。在外观设计方面,猛龙采用硬朗的设计风格,更接近硬派越野车,这也是目前的流行趋势,这种设计的另一个好处是利用车内空间优化。

动力系统方面,猛龙给的很足,全系标配1.5T发动机+双电机,这意味着它的入门级车型也是一款四驱车,1.5T发动机最大功率123kw、最大扭矩243Nm,电动机总功率220kw、总扭矩510Nm,系统总功率278kw、总扭矩750Nm,而与它价格接近的宋PLUS DM-i,电动机总功率、总扭矩分别为145kw、325Nm。纯电续航里程方面,猛龙两款低配车型的NEDC纯电续航里程为102公里,高配版为145公里,用于日常城市通勤代步,完全够用。官方数据显示,猛龙的0~100km/h加速时间为6s,最低荷电状态油耗为5.98L,这个数据意味着,即便是在长途出行不充电的情况下,四驱的猛龙也仅仅是与普通的小型家用车油耗相当。底盘结构方面,猛龙采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,这也是同级别车型的常见配置。

此次上市的猛龙共提供三款车型,其中,16.58万元的102探界版是入门级车型,它标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、远程启动、LED大灯/日间行车灯、雨量感应雨刷、外后视镜电动调节、车联网、手机APP远程功能、多功能方向盘、自动空调、后座出风口等,作为一款入门级车型,它的配置达标,但如果是经常长途自驾游的朋友,小猫建议选择高一级别车型。

17.38万元的102探索版相比102探界版价格高8000元,配置上多出前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、道路交通标识识别、车道居中保持、蓝牙钥匙、全景天窗、外后视镜折叠/加热、前排座椅电动调节/加热等,用8000元得到上面多项安全性、便利性配置,是非常超值的。如果是对通过性有较高要求的朋友,还可以花6000元选装后桥差速锁和露营灯。18.38万元的145探索版相比102探索版价格高1万元,NEDC续航里程增加43公里,因为插电混动车型不存在里程焦虑问题,小猫认为它的性价比不如102探索版。

小猫心蓝观点

价格门槛持续下探,这是目前国内新能源市场的特点,对于一种车型而言,如果想要它真正的普及起来,极具竞争力的价格是必须要具备的条件。在猛龙之后,哈弗已经拥有多款插电混动SUV,如枭龙、枭龙MAX、大狗二代PHEV等;在价格方面,猛龙要略高于大狗二代PHEV,但它在动力性方面更有优势。价格方面,四驱的猛龙起步价格为16.58万元,而比亚迪宋PLUS DM-i两驱版的起售价为15.98万元,单纯就性价比而言,猛龙具有一定优势,作为一个后来者,它靠价格、性价比来打动消费者也是合情合理。

从近期长城汽车的销量来看,它旗下的新能源车型正在逐渐受宠,作为一个老牌车企,它可以通过性价比、产品力来打动新能源车的潜在客户,相比新品牌、新车企,长城在渠道和服务方面要更有优势。

编辑:宋元明清

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