销量大涨1000%，丰田bZ3又行了？

丰田汽车在燃油车时代凭借一己之力将大众别克，雪佛兰这些合资车企压在了身下。但是进入电气化时代，风云突变，似乎丰田电动汽车落伍了。现在我们购买的绝大多数电动汽车都是特斯拉或者自主品牌电动汽车。很多人都在质疑丰田电动车还行不行？会不会被弯道超车甩在身后？今年8月份有一款新车公布了销量成绩，结果让我们相当的吃惊，这款车型就是来自一汽丰田旗下的bZ3。该新车在今年八月份的销量达到了5831辆，这样的成绩足够亮眼。对比之前的销量会发现，这样的涨幅太夸张了，因为七月份的销量只有598辆，几乎暴涨十倍。

丰田bZ3的厂家指导价为16.98-19.98万，目前在终端市场有着约1.5万元的优惠幅度，所以15.5万左右就能够买到一辆中型丰田车。而这个价位如果购买的是燃油车，只能买到紧凑型SUV，比如丰田RAV4荣放，或者A+级的燃油轿车。

丰田bZ3的颜值相当不错，因为是一辆纯电车，整体的流畅度以及美观度都是当下比较主流的。比如拥有贯穿式的灯柱，搭载了LED的光源。从侧面来看，全系标配18英寸轮毂以及悬浮样式的车顶，而能够带来更多仪式感的电动门把手也出现了。尾部设计则是采用的贯穿式尾灯。此外，作为一辆电动汽车，这款丰田bZ3竟然还有着不错的离去角。车身数据部分，长宽高分别为4725/1835/1480mm，轴距是2880mm。相信小伙伴们也看得出来，这样的轴距确实非常优秀。

至于内部设计，同样亮点多多，比如智能科技座舱打造得相当完美，不仅搭载了12.8英寸的超大液晶屏幕，还拥有全液晶行车电脑屏。屏幕内拥有丰富车机系统，手机APP应用多，联机速度也很快，这是丰田一次比较大的进步。

此外，由于这是一辆纯电平台下的产物，所以车内空间特别宽敞，前后排乘坐的舒适度较高，但依然也是有一些美中不足的，比如全系只有小天窗。

动力系统，丰田bZ3采用的单电机驱动，电动机总功率分别为135kW，180kW，总扭矩都是303N·m。新车的电池来自比亚迪，也是我们熟知的刀片电池。根据配置的不同，在CLTC功耗下纯电续航里程分别为517km以及616km。在实际续航测试过程中，续航达成率约为70%左右。

由于降价，丰田bZ3表现出了不错的性价比，但同时不足也是很明显的。比如车内噪音比较大，速度越快，噪音越明显，这和燃油车时代的丰田缺点是一致的。而且制动效果相当一般，多次测试制动测试环节刹停距离均超过了40m，这在中型电轿中表现算是特别一般的。