合资中大型SUV，车长超5米，配2.0T+9AT

作为美系汽车品牌代表的雪佛兰，在国内市场虽然没有了以往的辉煌战绩，但旗下的车型凭借较高的性价比以及不错的产品力表现，也得到了一部分消费者的认可。在这其中，定位中大型SUV的开拓者，就成为了同级别的良心之作，用价比国产形容它最合适不过了。

目前在售的2023款车型，官方起价直接低至19.49万元，不到20万的价格，就能买到一款合资出品的中大型SUV，况且还标配2.0T+9AT的动力总成，足以看出开拓者的诚意满满。本篇文章小编就以售价19.49万的2023款 轻混 2.0T 7座型版为例，解读一下开拓者入门版本的产品力表现如何？家用是否值得入手呢？

外观方面，或许是为了成本考虑，开拓者入门版并没有采用Redline套件或者RS套件，整体显得比较素雅，不过得益于镀铬修饰的装饰条以及高大的车身布局，论起外在气场营造，其表现还是很到位。接着来看车尾部分，魁梧的车身轮廓，和前脸造型起到了很好的呼应效果，此外熏黑处理的尾灯组合以及双边双出的排气布局，一定程度上提升了运动气质。

车身设计较为修长流畅，完全没有那种臃肿笨重的感觉，由此也能看出开拓者设计的巧妙之处。尺寸方面，长宽高分别为5011/1953/1717mm，车身轴距达到2863mm，超5米的车长以及将近2米9的车身轴距，放在同级别中的优势还是比较明显的，并且7座的座椅布局，也相应确保了特殊情况下的用车需求。

至于内饰部分，开拓者依旧是粗犷实用为主旋律。不可否认，面对当下大屏成风的现状，开拓者这一朴素的设计风格，的确很难博得年轻消费者的芳心，但接触到实车的时候，或许就会发现座舱质感并没有那么不堪。中控台采用大面积软质材料包裹，部分区域的缝线设计以及镀铬饰板，也成为了点睛之笔，凸显出不俗的时尚动感气息。如果用一句话概括开拓者的座舱，那就是不惊艳、但耐看！

在大家的认知中，价格下探，配置自然也会缩水，但这款开拓者却给了我们不一样的体验。别看新款起价相比老款便宜了6.5万，但配置表现丝毫不含糊。像提升用车体验的自动泊车、电动尾门、自动驻车、10英寸中控显示屏等均为标配，满足日常使用绰绰有余。尤其是结合不到20万的官方售价以及优惠完18万多的裸车价格，性价比高与否？大家不妨自行评判。

最后来聊聊开拓者的硬件方面，动力一视同仁，不搞特殊化，一直都是美系车的特色，这款开拓者也不例外。全系搭载2.0T发动机，48V轻混系统加以辅助，与之匹配主流的9挡手自一体变速箱。型号为LXH的2.0T发动机有着174kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩，实际开起来，开拓者的动力输出还是挺充沛的，不管是前段起步，还是中后段提速，都能提供强劲的性能储备，8.4秒破百的加速成绩，也能够很好证明开拓者的实力之强。

综合来说，入门即高配，算得上是开拓者的真实写照。搭载2.0T+9AT，7座的座椅布局以及较为均衡的配置表现，无疑让其成为了高性价比之作。个人感觉，假如你对一些智能配置要求不高，同时预算比较有限的情况下，那么手握20万的预算可以考虑一下开拓者入门版。