4月全球造船业新船价格齐涨新签订单83艘中国占48艘

上证报记者获悉，克拉克森最新统计数据显示，4月份散货船、油轮和集装箱船价格指数分别上涨4点、2点、1点，至166点、185点和101点。

4月份，各类新型散货船价格逐月上涨。其中，好望角散货船、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大型便携式散货船(61/63KDWT)、便携式散货船(25/30KDWT)新船价格分别上涨100万美元、100万美元、125万美元、45万-6250万美元、3600万美元、3万美元。

新油轮造船价格，各型新油轮价格均较上月有所上涨。其中，VLCC、苏伊士(15658KDWT)、Avra (113-115KDWT)、巴拿马(73-75KDWT)和便携(47-51KDWT)的新油轮价格分别上涨了100万美元和100万美元。

集装箱新船价格除巴拿马型集装箱船和巴拿马型以下集装箱船(2600-2900TEU)环比持平外，其他类型集装箱船价格环比均有所上涨。其中，超巴拿马型集装箱船(22000-24000 TEU和13000-13500 TEU)、巴拿马型集装箱船(6600-6800 TEU)和便携式集装箱船(1850-2100 TEU和1000-1100 TEU)价格分别上涨400万美元和350万美元。巴拿马型集装箱船和亚巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)的新价格分别为5200万美元和4200万美元。

克拉克森数据显示，2022年4月，全球新船签约83艘，总计2904898CGT。与3月相比，船舶数量环比减少38艘，修正后总吨环比下降28.33%；与去年4月相比，船舶数量减少82艘，修正后总吨位下降31.19%。

从接收船厂国家来看，4月份中国船厂接收48艘，共计1591177CGT；日本造船厂接收2艘，共计58202CGT；韩国造船厂接收了24艘，总计1151914CGT。修正后的总吨位分别占全球新船订单的54.78%、2.00%和39.65%。

克拉克森数据显示，截至2022年5月8日，全球船厂手持订单3456单，总计95249677CGT。与2022年4月9日相比，手持订单数量环比下降0.58%，修正后总吨位环比上升1.37%。

其中，中国船厂持有的订单数量为1871艘，共计41010301CGT，船舶数量占全球市场份额的54.14%，CGT占43.06%；日本造船厂553家，合计9350879CGT，占全球市场份额的16.00%，CGT占9.82%；韩国共有697家造船厂，总计32919222CGT。船厂数量占全球市场份额的20.17%，CGT占34.56%。

克拉克森数据显示，2022年4月，全球造船厂交付了111艘新船，总计5048235载重吨。与2022年3月相比，数量减少31.06%，载重吨减少39.22%。与2021年4月相比，数量下降43.65%，载重吨下降33.09%。