5月9日,生态环境部、工业和信息化部等5部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》,宣布自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
《公告》中指出,针对部分实际行驶污染物排放试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。
对于该《公告》的发布,中国汽车工业协会表示,该项政策措施是生态环境部本着助企纾困的原则,结合当前市场形势,经过充分论证,继2022年底优化轻型车车型拓展原则之后,再次给行业带来实质性纾困解忧的具体体现。同时,希望该政策发布后,行业企业秉持公平的市场竞争原则,合理规划布局,需尽快完成产品的切换和销售。
中汽协还表示,自国六标准发布起,多数企业按照国六b标准要求进行产品研发和生产,业内相当于提前实施了国六b标准,国六b车辆占领了市场主要份额。据了解,标准实施至今,轻型车国六b车型占比超过95%,国六b车辆市场占比超过90%。
中汽协调研数据显示,截至2023年1月底,不满足实际行驶污染物排放试验要求的库存车辆超过189万,含已采购部件的库存车辆超过200万。对于积压的原因,中汽协认为有以下四点:一是汽车市场表现不及预期;二是产品生产切换需要一定时间;三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场;四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。
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